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jogos fluminense 2023,Sintonize nas Transmissões Ao Vivo com a Hostess Bonita em HD, Onde Cada Jogo Popular Ganha Vida com Comentários Detalhados e Emoção Contagiante..Didactic model of a sheep 02-FMVZ USP-30.jpeg|Modelo diático que representa os órgãos internos de uma ovelha.,No início de março de 1944, 25 pilotos resgatados foram trazidos para Pranjani. O capitão Zvonimir Vučković do Primeiro Corpo de exército de Ravna Gora foi responsável pela sua segurança. Mihailović ordenou que Vučković construísse uma pista de pouso improvisada da qual os aviadores pudessem ser evacuados. Vučković selecionou um campo perto de Pranjani . A construção da pista de pouso foi gerenciada pelo capitão Nikola Verkić. Vučković declarou:Mais de cem escavadores e o mesmo número de carroças puxadas por bois foram usados para construir. Por causa do maior sigilo trabalhávamos principalmente à noite. A escavação, o nivelamento e o corte de árvores criaram bolhas nas mãos. No final de Março enviei um relatório ao General Mihailović informando que os trabalhos em redor do aeroporto estavam concluídos.As autoridades britânicas consideraram a pista de pouso muito curta. Onze aviadores, incluindo John P. Devlin, queriam ir a pé até o Mar Adriático. Mihailovic forneceu unidades de apoio e elas partiram em 19 de abril, após uma despedida cerimonial em Pranjani. Os aviadores restantes não conseguiram andar devido a ferimentos e doenças. Mais algumas dezenas de aviadores chegaram a Pranjani no final de abril. Vučković os dividiu em dois grupos. O primeiro, do distrito de Takovo, foi orientado pelo Sargento Bora Komračević. O segundo grupo do distrito de Dragačevo foi orientado por Mihailo Paunović, que não falava inglês..
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